干式變壓器冷卻方法及冷卻結構
文章來(lái)源:北京創(chuàng )聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時(shí)間： 2019-08-15 07:36:44
導讀：干式變壓器冷卻方法 現在干式變壓器的冷卻方法有空氣自冷和逼迫風(fēng)冷兩種。逼迫風(fēng)冷方法依據風(fēng)機安裝的不同形式分為底吹方法、頂抽方法和底吹頂抽方法。 干式變壓器進(jìn)行逼迫風(fēng)
干式變壓器冷卻方法
現在干式變壓器的冷卻方法有空氣自冷和逼迫風(fēng)冷兩種。逼迫風(fēng)冷方法依據風(fēng)機安裝的不同形式分為底吹方法、頂抽方法和底吹頂抽方法。
干式變壓器進(jìn)行逼迫風(fēng)冷時(shí)，較有用的方法是底吹頂抽方法，即冷空氣在通過(guò)繞組外表時(shí)將繞組發(fā)生的熱量吸收，吸收了熱量的熱空氣在浮升力及底部風(fēng)機向上吹力和頂部風(fēng)機向上抽力的相互作用下向上運轉，然后帶走繞組發(fā)生的熱量。
干式變壓器冷卻結構
依據對流散熱理論，當繞組外表鄰近的空氣處于層流狀況時(shí)，繞組外表部分散熱功率與繞組外表熱邊界層厚度成反比，而熱邊界層的厚度又與流經(jīng)繞組外表空氣的干流流速成反比，所以繞組外表部分散熱功率隨繞組外表的空氣的干流流速的進(jìn)步而進(jìn)步。當繞組外表的空氣處于湍流狀況時(shí)，繞組外表部分散熱功率要高于層流狀況時(shí)繞組外表部分散熱功率，并且基本與流經(jīng)繞組外表的空氣干流流速無(wú)關(guān)。
因而，繞組外表的流速要盡可能的大，繞組盡可能多的外表氣流處于湍流狀況，這樣繞組的散熱作用較好，變壓器超銘牌運轉能力較大。而在實(shí)踐使用中因為變壓器所在的體系要求的超銘牌容量運轉能力有限，過(guò)高的要求風(fēng)速意義不大，而且風(fēng)機的噪聲隨風(fēng)速的增大而快速增加，因而不能滿(mǎn)意用戶(hù)對噪聲限制的要求。所以，筆者嘗試采用油浸式變壓器中的方法，在筆直氣道內增設擋板，研討擋板的方位對溫升的影響。
通過(guò)大量的數值模擬并依據變壓器的特別結構，將擋板的方位總結為以下幾種冷卻結構：
（1）擋板在繞組的頂端。
（2）擋板在較大水平氣道的，上端。
（3）在低壓繞組外側同時(shí)加絕緣筒和擋板。
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