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知識收藏 |干式變壓器沖擊合閘試驗

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文章來(lái)源:北京創(chuàng )聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時(shí)間: 2020-12-04 11:21:23
導讀:1,干式變壓器的沖擊合閘試驗不一定必須從高壓側進(jìn)行,這與干式變壓器的應用場(chǎng)合相關(guān)。一般此項試驗是結合干式變壓器投運運行的。由于我們使用的大部分是降壓干式變壓器,來(lái)電

 

1,干式變壓器的沖擊合閘試驗不一定必須從高壓側進(jìn)行,這與干式變壓器的應用場(chǎng)合相關(guān)。一般此項試驗是結合干式變壓器投運運行的。由于我們使用的大部分是降壓干式變壓器,來(lái)電一方自然是高壓側,就只能從高壓側沖擊。若對發(fā)電廠(chǎng)的升壓干式變壓器,來(lái)電方是在低壓側,就要從低壓沖擊了。對于有倒送電能力主變可從高壓側做。一、干式變壓器全壓充電肯定會(huì )有勵磁涌流,只是每一次的大小不相同而已。勵磁涌流大小和剩磁、合閘角(非周期分量)因素有管!產(chǎn)生就是:電壓較大達到一倍,磁通達到一倍,過(guò)飽和,電流驟增。2,沖擊試驗的次數:主變較好次投運前,應在額定電壓下沖擊合閘五次,較好次受電后持續時(shí)間應不小于10分鐘,每次間隔大于5分鐘。大修后主變應沖擊三次;瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應投跳閘,沖擊合閘正常,有條件時(shí)空載充電24小時(shí);110千伏及以上干式變壓器啟動(dòng)時(shí),如有條件應采用零起升壓;干式變壓器的有載調壓裝置,應于干式變壓器投運時(shí)進(jìn)行切換試驗正常,方可投入使用。3,新干式變壓器或大修后的干式變壓器在正式投運前要做沖擊試驗的原因如下:1)、檢查干式變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過(guò)電壓的沖擊。(為什么切空載干式變壓器會(huì )產(chǎn)生過(guò)電壓?一般采取什么措施來(lái)保護干式變壓器?理論上說(shuō),切除任何一個(gè)感性負載都會(huì )產(chǎn)生操作過(guò)電壓;因為感性負載存在電感L,通電的感性負載存在磁場(chǎng)Φ,也就有電磁能W,這是個(gè)不能躍變的參數(W=1/2*L*I*I),當電流被切斷時(shí),電流不會(huì )瞬間變?yōu)?,這當中有個(gè)短暫的時(shí)間過(guò)程dt,根據法拉第電磁感應定律E=-LdI/dt,因為dt很小,就會(huì )在線(xiàn)圈中感應出一個(gè)很高的電壓,這就是操作過(guò)電壓;其值除與開(kāi)關(guān)的性能、干式變壓器結構等有關(guān)外,干式變壓器中性點(diǎn)的接地方式也影響切空載干式變壓器過(guò)電壓。一般不接地干式變壓器或經(jīng)消弧線(xiàn)圈接地的干式變壓器,過(guò)電壓幅值可達4-4.5倍相電壓,而中性點(diǎn)直接接地的干式變壓器,操作過(guò)電壓幅值一般不超過(guò)3倍相電壓。這也是要求做沖擊試驗的干式變壓器中性點(diǎn)直接接地的原因所在。在中性點(diǎn)直接接地系統中,斷開(kāi)110∽330千伏空載干式變壓器時(shí),其過(guò)電壓倍數一般不超過(guò)3.0Uxg,在中性點(diǎn)非直接接地的35千伏電網(wǎng)中,一般不超過(guò)4.0Uxg,此時(shí)應當在干式變壓器高壓側與斷路器間裝設閥型避雷器,由于空載干式變壓器繞組的磁能比閥型避雷器允許通過(guò)的能量要小得多,所以這種保護是可靠的,并且在非雷季節也不應退出。)2)、考核干式變壓器在大的勵磁涌流作用下的機械強度和考核繼電保護在大的勵磁涌流作用下是否會(huì )誤動(dòng)。4,干式變壓器進(jìn)行沖擊合閘試驗的目的有兩個(gè):1、拉開(kāi)空載干式變壓器時(shí),有可能產(chǎn)生操作過(guò)電壓。在電力系統中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線(xiàn)圈接地時(shí),過(guò)電壓幅值可達4~4.5倍相電壓;在中性點(diǎn)直接接地時(shí),可達3倍相電壓。為了檢查干式變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過(guò)電壓,需做沖擊試驗。2、帶電投入空載干式變壓器時(shí),會(huì )產(chǎn)生勵磁涌流,其值可達6~8倍額定電流。勵磁涌流開(kāi)始衰減較快,一般經(jīng)0.5~1秒即減到0.25~0.5倍額定電流值,但全部衰減時(shí)間較長(cháng),大容量的干式變壓器可達幾十秒。由于勵磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力,為了考核干式變壓器的機械強度,同時(shí)考核勵磁涌流衰減初期能否造成繼電保護裝置誤動(dòng)作,需做沖擊試驗。(參考。先先要搞清楚為什么干式變壓器在正式投運前要進(jìn)行空載合閘試驗,其原因:1、這是用操作過(guò)電壓試驗來(lái)替代雷電沖擊試驗。在干式變壓器制造廠(chǎng)里有雷電沖擊發(fā)生器。而安裝現場(chǎng)不可能有。2、但,干式變壓器在運行中,確實(shí)會(huì )經(jīng)受雷電沖擊和操作過(guò)電壓沖擊。這是干式變壓器必須要能滿(mǎn)足的絕緣性能指標。

 

3、在干式變壓器制造廠(chǎng)做雷電沖擊時(shí),有嚴格的指標,如全波、截波和多少時(shí)間等。但在現場(chǎng)不可能那么有嚴格、精確的控制。而且在很多情況下,操作過(guò)電壓的倍數又往往達不到雷電沖擊的倍數。4、因此,就用增加合閘次數的辦法來(lái)彌補。從理論上知道,當合閘在電壓過(guò)零時(shí)的瞬間,操作過(guò)電壓倍數較高。我們希望在5次中,能有一次。5、新干式變壓器在投運前,是5次空載合閘,每次間隔不少于5分鐘,以使干式變壓器能恢復絕緣。大修后的干式變壓器,次數可以是3次。)新干式變壓器保護充電過(guò)程較好步:充電前先把定值改為充電定值。投入差動(dòng)保護(驗證差動(dòng)保護能可靠躲過(guò)勵磁涌流。)非電量保護。其它保護根據情況投入。一般充電方式有兩種,較好種是用主變本身開(kāi)關(guān)充電干式變壓器,把后備過(guò)流保護閉鎖條件(方向元件、復壓閉鎖元件)取消,變成純過(guò)流保護,時(shí)間一般整定為0.2秒或0.3秒,這個(gè)時(shí)間躲不過(guò)干式變壓器充電時(shí)根據上級保護定值適當抬高電流或拉長(cháng)動(dòng)作時(shí)間。第二種是用分段或母聯(lián)開(kāi)關(guān)充電。充電定值同上。第二步:充電結束后帶負荷前應把差動(dòng)保護退出,帶負荷測相位正確后,投入差動(dòng)保護。第三步:定值恢復為正式定值。只有主變差動(dòng)保護的電流回路變更才會(huì )更改后備保護定值。因為主變差動(dòng)保護的電流回路變更后,差動(dòng)保護退出,主變失去電氣量的主保護(差動(dòng)保護),因此通過(guò)縮短后備保護的時(shí)間達到保護主變的目的!具體的時(shí)間根據各地的規程而定(我們是將高后備二段時(shí)間改為0.2S)

 

 

 

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