干貨|變壓器檢修基礎知識匯總
文章來(lái)源:北京創(chuàng )聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時(shí)間： 2019-01-25 07:33:12
導讀：1．兩臺變壓器并列應具備哪些條件? (1)變比相同； (2)短路阻抗相同； (3)接線(xiàn)組別相同； (4)相序相同； 2．變壓器的冷卻方式有哪幾種? (1)油浸自冷； (2)油浸風(fēng)冷； (3)強油循環(huán)風(fēng)冷；
1．兩臺變壓器并列應具備哪些條件?
(1)變比相同；
(2)短路阻抗相同；
(3)接線(xiàn)組別相同；
(4)相序相同；
2．變壓器的冷卻方式有哪幾種?
(1)油浸自冷；
(2)油浸風(fēng)冷；
(3)強油循環(huán)風(fēng)冷；
(4)強油導向風(fēng)冷．
3．什么叫分級絕緣?分級絕緣的變壓器運行中要注意什么?
所謂分級絕緣，就是變壓器的線(xiàn)圈靠近中性點(diǎn)部分的主絕緣，其絕緣水平比線(xiàn)圈端部的絕緣水平低．
分級絕緣的變壓器，一般都規定只許在中性點(diǎn)直接接地的情況下投入運行
4．變壓器合閘時(shí)為什么有激磁涌流?
變壓器線(xiàn)圈中，勵磁電流和磁通的關(guān)系，由磁化特性決定，鐵芯愈飽合，產(chǎn)生一定的磁通所需要的勵磁電流愈大．由于在正常情況下，鐵芯中的磁通就已飽合，如在不利條件下合閘，鐵芯中磁通密度較大值可達兩倍的正常值，鐵芯飽和將非常嚴重，使其導磁數減小，勵磁電抗大大減小，因而勵磁電流數值大增，由磁化特性決定的電流波形很尖，這個(gè)沖擊電流可超過(guò)變壓器額定電流的6–8倍．所以，由于變壓器電、磁能的轉換，合閘瞬間電壓的相角，鐵芯的飽合程度等，決定了變壓器合閘時(shí)，有勵磁涌流，勵磁涌流的大小，將受到鐵芯剩磁與合閘電壓相角的影響．
5．突然短路對變壓器有何危害?
突然短路對變壓器線(xiàn)圈的危害性有二：
(1)使線(xiàn)圈受到強大的電磁力作用，可能毀壞；
(2)使線(xiàn)圈嚴重發(fā)熱．
6．變壓器運行中補油應注意哪些問(wèn)題?
變壓器缺油后的補油工作可以在變壓器不停電的情況下進(jìn)行．補油時(shí)應注意下列事項：
(1)注意防止混油，新補入的油應經(jīng)試驗合格．
(2)補油前應將重瓦斯保護改投信號位置，防止瓦斯保護誤動(dòng)使變壓器跳閘．
(3)補油后應注意檢查瓦斯繼電器，及時(shí)放出氣體，待變壓器空氣排盡后，方可將重瓦斯保護重新投入跳閘位置．
(4)補油量要適宜，油位與變壓器當時(shí)的油溫相適應．
(5)禁止從變壓器下部截門(mén)補油，以防將變壓器底部沉淀物沖起進(jìn)入線(xiàn)圈內，影響變壓器的絕緣和散熱．
7．變壓器在什么情況下必須立即停止運行?
發(fā)生下述情況之一時(shí)，應立即將變壓器停運處理：
(1)變壓器內部音響很大，很不正常，有爆裂聲；
(2)在正常負荷和冷卻條件下，變壓器上層油溫異常，并不斷上升；
(3)油枕或防爆筒噴油；
(4)嚴重漏油，致使油面低于油位計的指示限度；
(5)油色變化過(guò)甚，油內出現碳質(zhì)；
(6)套管有嚴重的破損和放電現象；
(7)變壓器范圍內發(fā)生人身事故，必須停電時(shí)；
(8)變壓器著(zhù)火；
(9)套管接頭和引線(xiàn)發(fā)紅，熔化或熔斷．
8．中性點(diǎn)不接地系統的電壓互感器高壓側熔斷器一相熔斷與系統單相接地現象的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)有哪些?
相同點(diǎn)：兩者都可發(fā)接地信號．
不同點(diǎn)：高壓側保險斷一相時(shí)的現象，是斷相電壓降低很多，其它兩相為正常相電壓．
單相接地時(shí)的現象，是斷相電壓指示為零，其它兩相升高3倍．
9．新裝或大修后的主變壓器投入前，為什么要求做全電壓沖擊試驗?沖擊幾次?
新裝或大修后的主變壓器投入運行前，要做全電壓沖擊試驗．此外，空載變壓器投入電網(wǎng)時(shí)，會(huì )產(chǎn)生勵磁涌流．勵磁涌流一般可達6–8倍的額定電流，經(jīng)0．5–1秒后可能衰減到0．25–0．5倍額定電流，但是全部衰減的時(shí)間較長(cháng)，大容量的變壓器需要幾十秒．由于勵磁涌流能產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，所以沖擊試驗也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護裝置動(dòng)作的可靠程度．
規程中規定，新安裝的變壓器沖擊試驗5次，大修后的變壓器沖擊試驗3次，合格后方可投入運行．
10．高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓互感器停、送電的操作原則是什么?
(1)停電操作原則：
a．高壓廠(chǎng)用工作電源運行時(shí)，應停用高壓廠(chǎng)用BZT回路低電壓跳閘壓板，以防電壓互感器停電后造成高壓廠(chǎng)用工作電源開(kāi)關(guān)跳閘．
b．拉開(kāi)高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)低電壓保護直流鉛絲，以防電壓互感器停電后，造成高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)低電壓保護誤動(dòng)，使高壓廠(chǎng)用電動(dòng)機跳閘．
c．拉開(kāi)高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓互感器二次鉛絲．
d．拉開(kāi)高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓互感器二次插件．
e．將高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓互感器小車(chē)拉出或拉開(kāi)高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓互感器的一次刀閘．
f．短路用于低壓廠(chǎng)用BZT回路的高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓監視繼電器接點(diǎn)，不致使相應的低壓廠(chǎng)用BZT裝置失效．
(2)送電操作原則：送電操作與停電操作順序相反．
11．高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓互感器停、送電操作應注意什么?
高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓互感器停電時(shí)應注意下列事項：
(1)停用電壓互感器時(shí)應先先考慮該電壓互感器所帶繼電保護及自動(dòng)裝置，為防止誤動(dòng)可將有關(guān)繼電保護及自動(dòng)裝置或所用的直流電源停用．
(2)當電壓互感器停用時(shí)，應將二次側熔斷器取下．
(3)然后將一次側熔斷器取下．
(4)小車(chē)式或抽匣式電壓互感器停電時(shí)還應將其小車(chē)或抽匣拉出，其二次插件同時(shí)拔出．
高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓互感器送電時(shí)應注意下列事項：
(1)應先先檢查該電壓互感器所帶的繼電保護及自動(dòng)裝置確在停用狀態(tài)．
(2)將電壓互感器的一次側熔斷器投入．
(3)將小車(chē)式或抽匣式電壓互感器推至工作位置．
(4)將電壓互感器的二次側熔斷器投入．
(5)將小車(chē)式或抽匣式電壓互感器的二次插件投入．
(6)啟用停用的繼電保護及自動(dòng)裝置或它們的直流電源．
(7)電壓互感器本身檢修在送電前還應按規定測高低壓繞組的絕緣狀況．
12．廠(chǎng)用變壓器(工作變壓器和備用變壓器)都在什么情況下可以強送電?
(1)廠(chǎng)用變壓器事故跳閘，如果沒(méi)有聯(lián)動(dòng)，可以將備用的變壓器強行投入．
(2)廠(chǎng)用變壓器限時(shí)過(guò)流動(dòng)作，在沒(méi)有備用電源的情況下，可以強送一次，不成功不得再送．
13．有載調壓變壓器在運行中調整分接頭時(shí)應注意的事項有哪些?
(1)應對附加油箱的油位加強監視．
(2)應認真檢查和記錄有載調壓裝置的操作次數．
(3)遠方電動(dòng)調整與就地手動(dòng)調整不能同時(shí)進(jìn)行．
(4)調整時(shí)應注意分接頭位置指示器指示正確，數字位于顯示孔中間．
(5)調整操作需要得到領(lǐng)導的命令，不準隨意進(jìn)行．
(6)調整操作需由兩人進(jìn)行．
(7)有載調壓的變壓器附加油箱的瓦斯保護需經(jīng)常投入．
(8)遠方電動(dòng)調整時(shí)應以短促`瞬動(dòng)來(lái)進(jìn)行．
(9)變壓器過(guò)負荷時(shí)不可頻繁操作有載分接開(kāi)關(guān)．
(10)就地手動(dòng)調整時(shí)要按照特定的操作順序進(jìn)行．
14．高壓廠(chǎng)用變壓器在什么情況下可以強送電?
高壓廠(chǎng)用變壓器在下列情況下可以強送電：
(1)當高壓廠(chǎng)用工作變壓器跳閘，備用變壓器未聯(lián)投時(shí)，值班人員可不經(jīng)任何檢查立即強投備用變壓器．
(2)當自動(dòng)裝置因故障停用時(shí)，備用變壓器處于無(wú)備用時(shí)，值班人員可不經(jīng)任何檢查立即強投備用變壓器．
(3)無(wú)備用變壓器時(shí)，當工作變壓器誤跳或只是后備保護造成跳閘(如過(guò)流保護)，可不經(jīng)檢查即可送電．
15．分裂繞組變壓器與雙繞組變壓器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)?
具有下列優(yōu)點(diǎn)：
(1)限制短路電流作用顯著(zhù)；
(2)對電動(dòng)機自啟動(dòng)條件有所改善，由于分裂變壓器的穿越阻抗比同容量雙繞組變壓器的阻抗要小些，因此，流過(guò)啟動(dòng)電流時(shí)，變壓器的電壓降也小些，容許的啟動(dòng)容量要大些；
(3)當分裂繞組一個(gè)支路發(fā)生短路故障時(shí)，分裂繞組另一支路的母線(xiàn)電壓降低很小，故可保持正常運行．
16．電壓互感器二次側為什么不許短路?
在正常運行時(shí)電壓互感器原邊與電網(wǎng)電壓相連，它的副邊接負載即儀表和繼電器的電壓線(xiàn)圈，它們的阻抗很大，所以電壓互感器的工作狀態(tài)接近于變壓器空載情況．
如果電壓互感器二次側發(fā)生短路，其阻抗減少，只剩副線(xiàn)圈的內阻，這樣在副線(xiàn)圈中將產(chǎn)生大電流，導致電壓互感器燒毀．在電壓互感器一，二次側接有熔斷器的則會(huì )使熔斷器熔斷，表計和保護失靈．所以電壓互感器二次側不允許短路．
17．電流互感器二次為什么不能開(kāi)路?如遇有開(kāi)路的情況如何處理?
由于二次開(kāi)路時(shí)鐵芯嚴重飽和，于是產(chǎn)生以下后果：
(1)產(chǎn)生很高的電壓，對設備和運行人員有危險；
(2)鐵芯損耗增加，嚴重發(fā)熱，有燒壞的可能；
(3)在鐵芯中產(chǎn)生剩磁，使電流互感器誤差增大．所以，電流互感器二次開(kāi)路是不允許的．
發(fā)現電流互感器二次開(kāi)路現象處理的方法是：
(1)能轉移負荷停電處理的盡量停電處理；
(2)不能停電的，若在電流互感器處開(kāi)路，限于安全距離，人不能靠近處理，只能降低負荷電流，渡過(guò)高峰后再停電處理；
(3)如果是盤(pán)后端子排上螺絲松動(dòng)，可站在絕緣墊上，帶手套，用有絕緣把的改錐，動(dòng)作果斷迅速地擰緊螺絲．
18．對變壓器絕緣電阻值有哪些規定?測量時(shí)應注意什么?
新安裝或檢修后及停運半個(gè)月以上的變壓器，投入運行前，均應測定線(xiàn)圈的絕緣電阻．測量變壓器絕緣電阻時(shí)，對線(xiàn)圈運行電壓在500伏以上者應使用1000–2500伏搖表，500伏以下者應使用500伏搖表．
變壓器絕緣狀況的好壞按以下要求判定：
(1)在變壓器使用時(shí)所測得絕緣電阻值與變壓器在安裝或大修干燥后投入運行前測得的數值之比，不得低于50%．
(2)吸收比R60″/R15″不得小于1．3倍．
符合上述條件，則認為變壓器絕緣合格．
測量變壓器絕緣時(shí)應注意以下問(wèn)題：
(1)必須在變壓器停電時(shí)進(jìn)行，各線(xiàn)圈出線(xiàn)都有明顯斷開(kāi)點(diǎn)；
(2)變壓器周?chē)鍧?，無(wú)接地物，無(wú)作業(yè)人員；
(3)測量前應對地放電，測量后也應對地放電；
(4)測量使用的搖表應符合電壓等級要求；
(5)中性點(diǎn)接地的變壓器，測量前應將中性點(diǎn)刀閘拉開(kāi)，測量后應恢復原位．
19．在什么情況下對運行中的變壓器進(jìn)行特殊檢查?檢查哪些項目?
(1)發(fā)生過(guò)負荷時(shí)應監視負荷、油溫和油位的變化，接頭接觸應良好，冷卻系統應運行正常；
(2)大風(fēng)時(shí)：檢查各部引線(xiàn)應無(wú)劇烈擺動(dòng)，周?chē)鸁o(wú)雜物，沒(méi)有刮到帶電部分的可能；
(3)雷雨時(shí)：各部應無(wú)放電痕跡；
(4)大雪天：各接觸點(diǎn)無(wú)過(guò)熱現象，各部無(wú)放電情況及結冰現象；
(5)大霧天：各部應無(wú)嚴重火花及放電現象；
(6)氣溫劇變：檢查油枕油面及油溫變化情況．
20．變壓器油位顯著(zhù)升高或下降應如何處理?
油位升高，并無(wú)超過(guò)油枕規定的油標高度，值班人員應：
(1)檢查冷卻裝置是否有問(wèn)題；
(2)檢查變壓器負荷變化情況；
(3)檢查冷卻器周?chē)h(huán)境溫度變化是否過(guò)大；
(4)因溫度升高使油位上升，應聯(lián)系檢修人員進(jìn)行放油．
如發(fā)現油位下降或在油枕中已看不到油位，值班人員應：
(1)檢查是否大量的漏油；
(2)檢查負荷是否減少；
(3)檢查冷卻環(huán)境溫度是否降低；
(4)如果是變壓器大量漏油，應切換備用變壓器運行，進(jìn)行檢修；
(5)如果是冷卻環(huán)境，負荷影響油位降低，而油位不能達到規定的油標高度，應聯(lián)系檢修人員給變壓器加油到標準位置．
21．變壓器的空載試驗和短路試驗的目的?
空載試驗的目的：
(1)量取空載電流、空載損耗，可以計算出變壓器的激磁阻抗等參數，并可求出變比．
(2)能發(fā)現變壓器磁路中局部和整體缺陷，如硅鋼片間絕緣不良，穿心螺桿或壓板的絕緣損壞等．
(3)能發(fā)現變壓器線(xiàn)圈的一些問(wèn)題，如線(xiàn)圈匝間短路，線(xiàn)圈并聯(lián)支路短路等．
短路試驗的目的：
(1)量取短路時(shí)的電壓、電流、損耗，求出變壓器的銅耗及短路阻抗等參數．
(2)檢查線(xiàn)圈結構的正確性．
22．新安裝或大修后的變壓器投入運行前應做哪些試驗?
(1)變壓器及套管絕緣油試驗．
(2)變壓器線(xiàn)圈及套管介質(zhì)損失角測量．
(3)泄漏電流試驗．
(4)工頻耐壓試驗．
(5)測量變壓器直流電阻．
(6)測量分接開(kāi)關(guān)變壓比．
(7)檢查變壓器結線(xiàn)組別及極性．
(8)試驗有載調壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作．
(9)測量變壓器絕緣電阻和吸收比．
(10)沖擊合閘試驗．新安裝變壓器必須作全電壓沖擊合閘試驗，拉合閘五次，換線(xiàn)圈大修后必須合閘三次．
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