SCB10干式變壓器在工作時(shí)有一定的消耗，而 SCB10干式變壓器的消耗是多種多樣的，SCB10干式變壓器在一般消耗中最關(guān)鍵的是 SCB10干式變壓器的負壓消耗。那么您知道 SCB10型干式變壓器的負載損耗是多少嗎？我們與創(chuàng )聯(lián)匯通變壓器廠(chǎng)進(jìn)行系統的了解吧，SCB10干式變壓器的負荷損失是什么:

負荷損耗計算值、指標值、保證值、評估等概念與空載損耗相同。但在具體準確的測量中，所施加的電流不應小于額定電壓的50%。這也是新標準的要求，否則不能計算平均誤差，即使計算也是無(wú)效的。負載損耗的評估和使用價(jià)值低于空載損耗，但負載損耗的平方根較大，如果超過(guò)相同的百分比，或相同的數據誤差，其z平方根較大?？蛰d損耗與環(huán)境溫度關(guān)系不大，負載損耗是濕度的函數公式。

這兒我們還需要不斷強調學(xué)習一下，如果企業(yè)需要進(jìn)行結構型式檢驗，空載損耗就是指應力分析測試后平均水平誤差，假如鐵氧體磁芯的漆層質(zhì)量差，應力測試后空載損耗也會(huì )增加。測負載損耗時(shí)，繞阻環(huán)境不同溫度應貼近外場(chǎng)環(huán)境設計溫度，在干燥公布不久之后，或加油的溫度比室內工作溫度大時(shí)不適合馬上精確控制測量系統負載損耗，由于負載損耗是濕度的函數計算公式。此外，測負載損耗的時(shí)間會(huì )短，時(shí)間一長(cháng)，繞阻環(huán)境影響溫度能變。作為一個(gè)接線(xiàn)繞阻的短路故障專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )工具發(fā)展需要具有一定的導電性橫截面，接線(xiàn)高電壓繞阻時(shí)必須同時(shí)使用地腳螺栓扭緊。不然短路故障專(zhuān)用軟件工具連接不太好的時(shí)候他們會(huì )在連接處發(fā)生重要部分超溫，這一理論部分發(fā)熱量倒涌進(jìn)繞阻的時(shí)候會(huì )危害國家檢測結果精度。

對于有載調壓變壓器，新規范中有新的規定，可以保證額定電壓下的負荷損失，即在主分接區，也可以在大、小分接區。對于小分接區的負載損耗，應通過(guò)相應的分解電流。如果小分接部分不能保證滿(mǎn)容積想要降容積時(shí)，必須取得客戶(hù)的許可并確定執行哪種規范或技術(shù)標準。

以上是SCB10最常見(jiàn)的干式變壓器的負載損耗要求和各種相關(guān)規定，供您參考，對于 SCB10干式變壓器的負載和消耗您有任何其他相關(guān)問(wèn)題，請訪(fǎng)問(wèn)北京創(chuàng )聯(lián)匯通我們的網(wǎng)站了解它！